La pandémie de COVID-19 a marqué la première fois dans l’histoire que les Canadiens se voyaient refuser la possibilité de franchir les frontières provinciales.
Pourquoi c’est un problème
Nous pensons que c’est inconstitutionnel.
Les provinces avec des densités de population et des cas de COVID beaucoup plus élevés que Terre-Neuve ont géré efficacement la crise de la COVID sans recourir à ces mesures extrêmes.
La CCLA a adopté la position selon laquelle ces mesures d’urgence violent les droits à la mobilité protégés par la Charte.
Le 5 mai, Kim, une Terre-Neuve résidant à Halifax, a reçu l’un des appels téléphoniques les plus difficiles de sa vie. Sa mère, que Kim rendait visite chaque année et avec qui parlait au téléphone chaque jour, était décédée subitement à Terre-Neuve. Kim était au courant des lois d’urgence adoptées la veille et a demandé une exemption. Kim avait organisé de grandes choses, y compris en s’isolant chez ses parents par une entrée arrière du sous-sol pendant 14 jours. Elle avait même arrangé avec le directeur de funérailles pour que le corps de sa mère soit gardé jusqu’à la fin de l’auto-isolement de 14 jours de Kim, moment où les funérailles pourraient avoir lieu. Et elle travaillait déjà de la maison et suivait les consignes de distanciation sociale d’Halifax, en Nouvelle-Écosse.
Kim n’a d’abord pas reçu de réponse du gouvernement malgré des courriels et des appels téléphoniques au numéro indiqué sur le site web COVID du gouvernement. Quand elle l’a fait, elle a été horrifiée d’apprendre que sa demande avait été refusée. Le père de Kim a dû enterrer la mère de Kim, son épouse depuis 55 ans, sans sa fille Kim.
Notre travail récent pour protéger la mobilité au Canada
Avril 2025 : CCLA à la Cour suprême du Canada
Le 11 mai 2020, la CCLA a envoyé une lettre au gouvernement de Terre-Neuve-et-Labrador exprimant notre position selon laquelle l’interdiction de voyager interprovinciale était inconstitutionnelle pour plusieurs raisons. Nous leur avons demandé de revoir les nouvelles mesures mises en place et nous avons offert notre aide dans le processus. Le gouvernement a finalement répondu, rejetant nos inquiétudes.
On May 20, 2020, CCLA partnered with Kim to take the Newfoundland government to the province’s Supreme Court over the travel ban and other restrictive measures.
La CCLA a demandé à la Cour de déclarer ces mesures en violation de l’article 6 (droits à la mobilité), ainsi que d’autres droits de la Charte, car elles permettent diverses démarches d’enquête, y compris la détention et l’expulsion de personnes de la province sans procédure régulière. Nous avons soutenu que la loi ne peut être sauvée par l’article 1, qui stipule que les limites aux droits doivent être raisonnables et justifiées de manière démontrable, mais les restrictions aux droits dans cette affaire ne le sont pas. La CCLA a également demandé que l’interdiction de voyager soit levée.
La Cour suprême de la province a rendu une décision en septembre 2020 et, bien que la Cour ait conclu que l’interdiction de voyager violait le droit à la mobilité prévu à l’article 6 , elle a estimé qu’elle pouvait être justifiée en vertu de l’article 1. La CCLA a poursuivi cette affaire devant la Cour d’appel de Terre-Neuve-et-Labrador. En août 2023, la Cour d’appel a refusé de trancher le fond de l’appel, estimant que la question était désormais sans objet puisque la pandémie était terminée et que l’interdiction de voyager avait été levée.
En avril 2024, la Cour suprême du Canada a accordé à CCLA et Taylor l’autorisation d’interjeter appel dans cette affaire. The case raises novel questions about the scope of mobility rights in Canada and the extent to which government can limit Canadians’ rights to move freely around the country.
Du 15 au 16 avril 2025, la CCLA sera devant la Cour suprême du Canada pour plaider qu’une crise de santé publique n’est pas une baguette magique qui peut justifier un choix politique. Les temps de crise sont précisément ceux où les libertés civiles et les libertés fondamentales qui définissent notre société sont le plus menacées. Les tribunaux doivent remplir leur rôle crucial de gardiens des droits constitutionnels des peuples.
La chronologie
Matériaux et documents
Décisions
- Décision du 17 septembre 2020
- 14 août 2023
Décision de la Cour d’appel
Affidavits
- 28 mai 2021
Affidavit de la CCLA
Demandes, mémoires et appels
- Avis d’appel du 20 octobre 2020
— Taylor et al. c HMQ - 17 juillet 2020
Mémoire du gouvernement des Pays-Bas - 13 juillet 2020
Mémoire de la CCLA - 15 juin 2020
Factum de la CCLA - 20 mai 2020
Candidature de la CCLA - 24 juillet 2024
Factum de la CCLA au SCC - 8 novembre 2024
Réponse du CCLA au SCC
Lettres et communiqués de presse
- 22 avril 2021
Échelle des droits de mobilité de la CCLA - Communiqué de presse du 17 septembre 2020
- Communiqué de presse du 20 mai 2020
- 15 mai 2020 –
Réponse du procureur général à la lettre de la CCLA - 11 mai 2020
Lettre de la CCLA à NL exposant nos préoccupations
Dernières mises à jour et briefs

La CCLA est fière d’avoir des droits avancés à la mobilité et une reddition de comptes gouvernementale à la Cour suprême du Canada

Adoption du projet de loi spécial 2 : Une journée sombre pour les libertés fondamentales au Québec

Droits à la mobilité : La CCLA dépose le fait de l’appelant devant la Cour suprême du Canada dans le cadre d’un recours constitutionnel concernant les restrictions de voyage interprovinciales

La CCLA a accordé l’autorisation de contester des restrictions de voyage arbitraires devant la Cour suprême

Décision dans l’affaire Taylor c. Terre-Neuve

Déclaration de la CCLA sur la proposition fiscale du Québec

CCLA au premier ministre Legault : Mettre fin au couvre-feu

FAQ : Passeports vaccinaux

Échelle de mobilité

Lettre au NB concernant : Restrictions de voyage

Droits canadiens pendant la COVID-19 : Rapport provisoire sur la deuxième vague de la COVID

Premier ministre Legault—Il est temps de lever le couvre-feu

Problèmes persistants liés aux restrictions de voyage

Mieux vaut prévenir que guérir est la devise d’un État policier

Lettre au procureur général et au ministre des Transports concernant les restrictions de voyage récemment imposées

La CCLA sur l’ordre de confinement de l’Ontario

La CCLA écrit à David Lametti et Marc Garneau : Les Canadiens doivent être autorisés à rentrer chez eux

La CCLA débat des passeports vaccinaux sur TVO.org : notre lettre qui a déclenché le débat

Les restrictions de voyage en Colombie-Britannique sont inconstitutionnelles, aucune nouvelle amende n’est nécessaire

CCLA à NB : Ne pas refuser l’accès aux élèves à leur école

Recherche d’informations sur l’ordonnance d’auto-isolement de la province pour les personnes entrant au Manitoba

Pourquoi les droits à la mobilité continuent d’être importants

CCLA écrit à YT : Droits à la mobilité et déplacements au Yukon

CCLA écrit à NU : Droits à la mobilité et déplacements au Nunavut

CCLA écrit aux TNO : Droits à la mobilité et déplacements vers les Territoires du Nord-Ouest

CCLA à la Cour suprême : droits à la mobilité

Il n’y a pas de frontières provinciales au Canada

La CCLA écrit à l’Î.-P.-É. : Droits à la mobilité et déplacements à l’Î.-P.-É.

La CCLA écrit à NB : Droits à la mobilité et déplacements au Nouveau-Brunswick

La CCLA écrit aux Pays-Bas : Reconsidérer l’interdiction de voyager et le projet de loi 38

Directeur de la santé publique de la CCLA aux Territoires du Nord-Ouest

CCLA au Nunavut : préoccupations concernant la restriction des rassemblements

CCLA au ministre des Affaires municipales et du Logement de la N.-É. : quel est votre plan?

Mise à jour sur les restrictions de voyage aérien pour les Canadiens qui rentrent chez eux

Ordres d’urgence déclarés à travers le pays

La CCLA veut ramener les Canadiens à la maison. Maintenant.

Quelles sont les implications sur les droits humains des ordonnances de quarantaine?

